Rupert Station
Diese verwandten Haltestellen weisen ähnliche Dachformen auf, welche aus einzigartig geformten Brettschichtholzträgern mit verspielt angeordneten Sparrenpfetten, Stützen und Druckstreben aus Holz und Stahl bestehen. Die konstruktive Dacheindeckung besteht aus 20mm dünnem Wellblech, welches seitlich gebogen wurde, um sich der gebogenen Dachform anzupassen. Die Unterkonstruktion besteht in erster Linie aus Mauerwerks- und Ortbetonkonstruktionen.

Vancouver, BC                                                                             Baker McGarva Hart Architects

Rupert Station
Diese verwandten Haltestellen weisen ähnliche Dachformen auf, welche aus einzigartig geformten Brettschichtholzträgern mit verspielt angeordneten Sparrenpfetten, Stützen und Druckstreben aus Holz und Stahl bestehen. Die konstruktive Dacheindeckung besteht aus 20mm dünnem Wellblech, welches seitlich gebogen wurde, um sich der gebogenen Dachform anzupassen. Die Unterkonstruktion besteht in erster Linie aus Mauerwerks- und Ortbetonkonstruktionen.

Vancouver, BC                                                                             Baker McGarva Hart Architects

Rupert Station
Diese verwandten Haltestellen weisen ähnliche Dachformen auf, welche aus einzigartig geformten Brettschichtholzträgern mit verspielt angeordneten Sparrenpfetten, Stützen und Druckstreben aus Holz und Stahl bestehen. Die konstruktive Dacheindeckung besteht aus 20mm dünnem Wellblech, welches seitlich gebogen wurde, um sich der gebogenen Dachform anzupassen. Die Unterkonstruktion besteht in erster Linie aus Mauerwerks- und Ortbetonkonstruktionen.

Vancouver, BC                                                                             Baker McGarva Hart Architects

Renfrew Station

Diese verwandten Haltestellen weisen ähnliche Dachformen auf, welche aus einzigartig geformten Brettschichtholzträgern mit verspielt angeordneten Sparrenpfetten, Stützen und Druckstreben aus Holz und Stahl bestehen. Die konstruktive Dacheindeckung besteht aus 20mm dünnem Wellblech, welches seitlich gebogen wurde, um sich der gebogenen Dachform anzupassen. Die Unterkonstruktion besteht in erster Linie aus Mauerwerks- und Ortbetonkonstruktionen.

Vancouver, BC                                                                             Baker McGarva Hart Architects

Renfrew Station

Diese verwandten Haltestellen weisen ähnliche Dachformen auf, welche aus einzigartig geformten Brettschichtholzträgern mit verspielt angeordneten Sparrenpfetten, Stützen und Druckstreben aus Holz und Stahl bestehen. Die konstruktive Dacheindeckung besteht aus 20mm dünnem Wellblech, welches seitlich gebogen wurde, um sich der gebogenen Dachform anzupassen. Die Unterkonstruktion besteht in erster Linie aus Mauerwerks- und Ortbetonkonstruktionen.

Vancouver, BC                                                                             Baker McGarva Hart Architects

Renfrew Station

Diese verwandten Haltestellen weisen ähnliche Dachformen auf, welche aus einzigartig geformten Brettschichtholzträgern mit verspielt angeordneten Sparrenpfetten, Stützen und Druckstreben aus Holz und Stahl bestehen. Die konstruktive Dacheindeckung besteht aus 20mm dünnem Wellblech, welches seitlich gebogen wurde, um sich der gebogenen Dachform anzupassen. Die Unterkonstruktion besteht in erster Linie aus Mauerwerks- und Ortbetonkonstruktionen.

Vancouver, BC                                                                             Baker McGarva Hart Architects

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